小黄车要黄了?ofo联合创始人回应:系背后有人推动

阅读:   时间: 2018/6/4 13:59:35  【打印】  【关闭

  今天一篇公众号文章《小黄车快黄了》被热传,文中指出ofo总部大幅裁员,比例高达50%且还在扩大,另外高管层变动剧烈,ofo目前形势紧张。

  虽然对此ofo官方一致对外宣称是谣传,但是也没有给出具体证明,反倒是文章中甩出了很多数据与分析:小黄车快黄了。

  小黄车黄没黄,暂时还没有结论,但是它已经开始加速“卖广告”。有很多网友反映从上周开始本来免押金的小黄车开始需要押金,或者充值支付95元才能免押。

  ofo软件开屏广告也变多了,这些开屏广告也都是些没见过的公司。

  根据很多媒体的说法,小黄车还将开始售卖车身广告位,此举是想通过广告变现的方式来缓解资金链不足的压力。

  大幅裁员、高管离职、资金紧张,对这些传闻,今早ofo联合创始人于信在朋友圈回应称高管离职一事并不属实,还调侃不太好证明员工没离职,只好晃点猎头;整件事其实是有人在背后推动,猎头们可能要多等一等了。

  以下为于信朋友圈原文:

  不知道我算不算是独立信源哦,但怕是比这些无稽之谈来的靠谱些?

  我觉得把COO和PRD都说成“主管”可能不太合适吧,而且没离职说成离职怕是要让猎头空欢喜了?

  ofo海外业务仅仅一个新加坡的营收怕是比其他某些友商全量营收都高,直接“被裁撤”不大合适吧?

  四条“真相”中有三条指向裁员,我想可能是因为这点不好澄清?你说裁了我说没有,谁证明呢?所以只好晃点猎头公司,麻烦他们辛苦再多等一等吧!

  当然我也理解,媒体本无态度,只是背后还有人推动。所以李珉总,最近约个饭呗?

  于信朋友圈原文中,李珉是某知名科技网站的创始人。于信表示关于小黄车形势紧张的传闻,是有人推动,并且实名约饭李珉;这样看来,事实如何,很快就会有个结果的。

  一直以来,虽然市面上有很多家共享单车,但是这一领域,摩拜与ofo始终处于领先地位,平分秋色。

  当摩拜投入美团的怀抱,哈罗单车得到了阿里的扶持之后,共享单车领域已经形成了三足鼎立的态势,而ofo始终没有选择“依附”某棵大树,依然保持“自由”,所以很多人会为了小黄车命运如何“操碎了心”。

  只是共享单车格局未来如何变化,小黄车命运会怎样,还是有待时间给出答案。

  — 【 THE END 】—


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